Trafik – Koncertplads ved Bondehøjvej

Trafik og adgang

Trafik, adgangsveje og parkering

Når op til 50.000 gæster skal til og fra en koncertplads, handler påvirkningen ikke kun om selve koncerten. Transport, parkering, gående publikum og adgang for beboere kan blive en væsentlig del af den lokale belastning. Denne side samler de vigtigste spørgsmål om trafik og adgangsforhold.

🚆 Tog og station 🚶 Publikum til fods 🚗 Parkering 📍 Events andre steder

🚆 Tog og station Høje-Taastrup Station ligger tæt på, men kapacitet og afvikling er afgørende

Høje-Taastrup Station ligger forholdsvis tæt på den mulige koncertplads og betjenes af både regionaltog og S-tog. Derfor må det forventes, at mange koncertgæster vil benytte tog til og fra arrangementerne.

Et centralt spørgsmål

Hvis mange tusinde gæster skal ankomme og især hjem samtidig efter en koncert, bør det afklares, om der indsættes ekstra regionaltog, ekstra S-tog eller anden særlig transportbetjening.

Transportkapaciteten har betydning for både publikumsoplevelsen og belastningen af lokalområdet. Hvis den kollektive transport ikke kan absorbere store menneskemængder på kort tid, kan flere vælge bil, taxa, afhentning eller uformelle parkeringsløsninger i nærområdet.

🚶 Publikum til fods Ruter mellem stationen, Roskildevej, grønne arealer og Kraghave

Mange koncertgæster forventes at gå mellem stationen og koncertpladsen. Den mest praktiske rute vil være langs Roskildevej, men det må også forventes, at nogle vil søge kortere eller mere direkte ruter gennem grønne områder.

Spørger man Google Maps om den hurtigste rute fra stationen til Bondehøjvej 16, går vejen via Bygaden igennem Høje-Taastrup Landsby.

For beboere i Kraghave rejser det spørgsmål om, hvorvidt gæster vil bevæge sig over kommunens grønne arealer og videre gennem Kraghaves fællesarealer på vej til eller fra koncertpladsen.

Mulig gangrute fra Høje-Taastrup Station til koncertpladsen

Selv en lille andel kan være mange mennesker

Ved et arrangement med op til 50.000 gæster kan selv en mindre andel af publikum betyde flere tusinde personer på stier, veje og fællesarealer. Derfor bør de forventede gangruter beskrives tydeligt.

🚗 Parkering og biler Hvor skal bilerne være, hvis mange stadig vælger at køre?

Selv om mange gæster forventes at tage toget, vil en del stadig komme i bil. Det er derfor vigtigt at vide, hvor bilerne skal placeres, og hvordan parkering i boligområder undgås.

Eksempel: Brøndby Stadion

Brøndby Stadion har plads til omkring 30.000 gæster og har omkring 2.500 gratis parkeringspladser i området omkring stadion og stationen. Alligevel ses det ved større arrangementer, at publikum parkerer, hvor de kan komme til det, også på villaveje og sidegader i nærområdet.

I nærheden af den mulige koncertplads ved Bondehøjvej er der ikke tilsvarende store parkeringsarealer, og projektbeskrivelsen nævner ikke etablering af større parkeringspladser tæt på koncertpladsen.

Spørgsmålet for Kraghave

Vil koncertgæster forsøge at parkere på villaveje, adgangsveje og mindre veje omkring Kraghave? Og kan beboerne komme frem og tilbage til deres boliger efter arbejde, under koncertstart og efter koncertslut?

📍 Observationer fra andre arrangementer Store menneskemængder påvirker både veje, parkering og beboeres hverdag

Observationer fra andre store arrangementer viser, at trafikpåvirkningen ikke kun handler om biler. Den handler også om mange tusinde mennesker til fods, midlertidige trafikændringer, parkeringskontrol, afspærringer og adgangsforhold for beboere.

Femøren på Amager

Ved store koncerter på Femøren benytter nogle publikummer parkeringsmuligheder ved Københavns Lufthavn, 2 km fra koncertpladsen, og fortsætter derfra til fods eller med kollektiv transport. Det viser, at publikum ofte finder alternative parkeringsløsninger, hvis området tæt på koncerten er presset.

Roskilde Festival og Vor Frue

Under Roskilde Festival anvendes der i nogle omkringliggende boligområder vagter og parkeringskontrol for at forhindre parkering på villaveje. Beboere i Vor Frue oplever også perioder, hvor store mængder gående festivalgæster gør det vanskeligt at komme frem og tilbage til boligerne.

Spørgsmålet er derfor, om der vil blive planlagt tilsvarende beskyttelse af Kraghave og de nærliggende boligområder, hvis koncertpladsen bliver realiseret.